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    浅析私家车油改气为何过不了年检关?
    来源:广州示踪线缆有限公司 作者:汪莉 字体大小: 点击: 次

    浅析私家车油改气为何过不了年检关?

     

    今年年初,为推进全市在用汽车天然气动力改装,全面提升燃油车辆清洁能源使用水平,根据国家质量检验检疫总局相关规定及市政府关于加快天然气汽车产业发展有关事宜的通知,我市出台了推进在用汽车天然气动力改装工作实施意见,加快推进城市道路营运车辆、客运班车、 出租车、 环卫车、民用车、长途货运车等天然气动力改装步伐。到2013年底,全市计划完成1000 辆在用汽车天然气动力改装工作。意见要求公安局对油改气改装合格车辆进行正常年检。

     

    然而,记者近日采访了解到,目前改装后的私家车辆却通不过年检。到底该改不该改?一边说,符合安全标准,国家就鼓励,一边说,政府不同意,年检不能过,私家车主彻底凌乱了……

     

    虽然近日有所下调,但整体仍居高位的成品油价格,让不少私家车主动起了省钱的心思,希望学习出租车油改气降低成本的做法,对自己的爱车动动“手术”。

     

    据不完全统计,目前在我市质量技术监督局登记在册的油改气车辆有6000多辆,而没有登记的至少在一万辆以上。

     

    但令这些油改气车主闹心的是,虽然车辆进行油改气后节省了不少钱,但却通不过年检。 这些车主很纳闷:为何政府下了文件,相关部门还不执行?

     

    车主:改了省钱 年检卡壳

     

    油改气的车辆省下来的钱确实不少,那么到底能省多少钱呢?我市“用气大户”出租车行业显然对此再清楚不过了。司机赵师傅跑了8年出租,曾经开过汽油车,后来油改气后,又跑了几年天然气的车。他给记者算了一笔账,如果烧油,以1月16日93号汽油7.23元/升计算,出租车百公里花费70元左右。烧气的话,天然气3.56元/立方米,出租车百公里花费30元左右。“能节省一半多,大大降低了运营成本,用天然气是很实惠的。”赵师傅说,“要是按现在油价,一天跑下来,基本不挣钱。”

     

    油改气车辆可以上路后,一些私家车主也抵挡不住省钱的诱惑,将自己的车开向了改装厂,但到车辆年检时却卡壳了。在某事业单位上班的秦先生在2011年把刚买一年的车改了气,在2012年年检时发现,车管所不但要求将气罐拆卸了,而且车里留了改装过的线也不行。最后,他托关系才通过了年检。

     

    改装厂:油改气技术很成熟

     

    位于临河临五路的一家天然气技术开发有限公司的负责人向记者介绍,所谓油改气,就是在原车的结构里,增加一套天然气燃料的装置。目前,柴油发动机的汽车不能进行油改气,汽油发动机的汽车进行油改气技术还是很成熟的,不存在障碍。改装十分简单,只是在后备厢内装一个储气瓶,油箱口旁多了个输送液化气的接口,再装上充气阀和节制阀就可以了,不会对车内的任何部件造成损坏。从我市汽车油改气的情况来看,出租车基本完成了油改气,一部分公交车也进行了油改气,私家车和社会车辆进行油改气的数量也在逐年增多。

     

    “油改气以后,天然气储气罐装在后备厢里,加满70升装的一钢瓶压缩天然气,不开空调,能跑220公里,万一没气了,加汽油还能照样跑。”这位负责人说。

     

    至于改装费用,一般一辆小车的改装费用四千多元。而充气问题,据他了解,目前我市各旗县区都建有加气站,而且天然气资源在我市周边很充沛,不用担心气荒。“我觉得天然气是一种清洁能源,而且油改气以后很少听说安全方面出问题,应该大力推广。”这位负责人说。

     

    采访中,记者了解到,年检不放行,而改装的生意还要做,于是,改装厂就和改装车主签订协议,在年检时免费拆卸气罐。“这其实完全就是多出来的工作,费事又费力,这几天每天有三五辆车来拆罐,不过拆了罐,线还留在车里,人家还是卡你。而且频繁拆罐还容易引起安全隐患,要是年检正常了,改装费用说不定还会下降。”某油改气改装厂负责人告诉记者。

     

    质监局: 国家鼓励油改气
     
    “私家车油改气时一定要到有正规手续、经过许可的专业改装公司改装。”市质量技术监督局特监局负责人告诉记者,他们检验后的气瓶质量都是可靠的,安全也有保证。目前,我市有14家改装厂获得油改气的改装许可证,临河有8家。而每辆改装过的车,必须经过特检中心检测合格,并获得“气瓶使用许可证”后才可上路行驶。此外,为了加强车用气瓶安全监督管理,保障车用气瓶使用安全,依据国家和自治区《特种设备安全监察条例》和《车用气瓶安全技术监察规程》的要求,我市从1月15日开始,正式启动气瓶电子标签监管系统,未粘贴电子标签的汽车一律不得加气。申领、激活电子标签也成了市质量技术监督局特监局近期的一项主要工作。

     

    这位负责人告诉记者,作为技术部门,他们只是对安装气罐实行监管,“从2009年国家出台政策鼓励和支持油改气后,我市质量技术监督局就负责起油改气改装厂的认证和对天然气气罐的检测,气罐必须一年或两年一检,不然就有安全隐患。”但改装车年检,不在他们的职能范围内。他也略显无奈地表示,不时会有油改气车主来抱怨年检难通过,但他们和市交警支队是平级单位,不好指导、协调工作。

     

    车管所:出租车、公交车能检,私家车不能检

     

    钱是省了,而改装后年检可以通过吗?1月17日,在位于临河北环路的车管所车辆年检车间,记者了解到,这里目前仍不予办理油改气车辆年检业务。

      
    据检测车间一位工作人员说,国家明令禁止私改车辆,油改气后年检时肯定不予通过,除非把气罐和前发动机盖里的装具全拆掉才能通过。

     

    据市车管所一位相关负责人介绍,在油改气车辆的管理上,目前他们是根据这样的原则:经过政府机构同意改装的车辆,即出租车、公交车等,进行了油改气,在年检时能够顺利通过。对于油改气的私家车主来说,“如果车辆登记信息和合格证上的燃料种类中,没有天然气,而进行了油改气的话,我们会责令强制拆除并恢复原状,才会给予通过,”这位负责人表示。而对于油改气车辆何时能够正常年检,他表示不知道。

     

    改的好处

     

    汽车油改气,有利于调整能源结构,改善环境质量,促进可持续发展,而且能节约使用成本,有效缓解因油价上涨给出租车、公交车带来的营运压力,有良好的社会效益和经济效益。

     

    注意事项

     

    1.在用汽车油改气必须到有资质的企业进行,严禁私自安装拆卸,改装后必须按照《车用气瓶安全监察规程》 到市特种设备检验所进行强制性周期检验, 按正常流程到市车管所参加整车年检。

     

    2.改装企业必须有质监特种设备安装许可资质,要对安装采购的原材料、零部件和质量负责,并出具安装汽车合格证书, 按照“一车一档”的原则, 建立天然气动力改装汽车档案,接受特种设备检验检测机构的监督检验。 所有天然气压力容器必须在市质监部门登记注册,按国家压力容器管理的相关规定进行管理。

     

     

     

    摘编/示踪线公司汪莉    示踪线,为中国示踪线领导品牌

     

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